前面我們講了稱重皮帶機(jī)出現(xiàn)的一些問題，本文是這些問題的改造方案，供大家參考： 一、皮帶跑偏改造方案： 1、充分利用系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間及時(shí)調(diào)整好皮帶的松緊程度。 2、在頭輪的上入口及尾輪的下入口分別加裝2組擋偏輥，防止皮帶跑偏撒煤。 3、針對皮帶與滾筒之間容易夾煤的實(shí)際情況，在滾筒與皮帶入口45°角制作安裝一個DN20的反吹清粉風(fēng)管。 4、連接氮?dú)夤艿溃尤敕创登宸埏L(fēng)管入口。 5、定期通入氮?dú)猓ㄟ^閥門開度大小來控制反吹風(fēng)量，確保皮帶上的積煤能被及時(shí)吹走，解決皮帶與滾筒之間夾粉無法清理導(dǎo)致皮帶跑偏的難題。 二、稱重皮帶機(jī)主電機(jī)燒損改造方案： 1、根據(jù)現(xiàn)場情況，提前制作螺旋齒輪蝸桿減速機(jī)的安裝底座。 2、改進(jìn)減速機(jī)的安裝方式，將減速機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)安裝。 3、開蓋檢查減速機(jī)的油位，按標(biāo)準(zhǔn)加油，保障減速機(jī)低位齒輪的潤滑為油浸潤滑。 三、清掃系統(tǒng)故障堵煤改造方案： 1、將圓盤軸重新測繪、設(shè)計(jì)、改造成為與鏈條配套的鏈輪式圓盤軸，托起鏈條并被鏈條強(qiáng)制性帶動，解決鏈條脫落、卡死等問題。 2、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際檢測重新設(shè)定刮板系統(tǒng)控制參數(shù)，設(shè)定合理的起停機(jī)時(shí)間間隔，減小刮板系統(tǒng)的負(fù)荷，及時(shí)清掉落料，減少落料堵積，防止電機(jī)發(fā)熱燒損。 四、速度傳感器信號失真改造方案： 拆除測速裝置，移位安裝到稱重稱重皮帶機(jī)外。在稱重式皮帶機(jī)外滾筒的輸入軸外側(cè)面中心對稱加工2個8mm×25mm孔，用2個16mmx150mm的雙頭螺栓將測速裝置牢靠安裝在減速機(jī)本體上，通過聯(lián)接件，使測速裝置和滾筒轉(zhuǎn)速同步，達(dá)到測定皮帶轉(zhuǎn)動速度目的。
